Dự luật mới có thể tăng tốc dịch vụ đường sắt ở Canada
Các đại biểu đã quyết định đấu tranh chống lại các chuyến tàu đến muộn.
Nghị sĩ mới của Đảng Dân chủ Taylor Bachrach đã đưa ra một dự luật tập trung vào việc ưu tiên tàu chở khách hơn tàu chở hàng.
Một nghị sĩ đang đề xuất sửa đổi Đạo luật Vận tải Canada để yêu cầu các công ty đường sắt cấp quyền ưu tiên cho các chuyến tàu chở khách. Nếu không, họ sẽ phải đối mặt với hình phạt tiền lên tới 250.000 đô la CA cho mỗi lần vi phạm.
Theo Bachrach, sự thay đổi đơn giản như vậy sẽ giúp thay đổi mạnh mẽ tình trạng ùn tắc, chậm trễ trên đường sắt:
“Đó là một thay đổi rất đơn giản và nó sẽ tạo ra sự khác biệt trong việc cải thiện hệ thống đường sắt chở khách của chúng tôi trên khắp đất nước.”
Để chứng minh quan điểm của mình, quan chức này đã đi tàu từ Toronto đến Vancouver trong kỳ nghỉ Giáng sinh. Kết thúc chuyến đi, ông cho biết đoàn tàu phải “kéo hàng chục vòng” mới cho đoàn tàu chở hàng đi qua. Tổng thời gian di chuyển mất nhiều hơn khoảng một ngày so với 50 năm trước.
"Nếu chúng tôi ưu tiên hành khách, chuyến đi đó sẽ mất ít thời gian hơn và Via Rail sẽ có thể duy trì lịch trình đáng tin cậy cho phép nhiều người lên tàu hơn và biết rằng họ sẽ đến đích với mức độ an toàn nhất định. khả năng dự đoán," ông nói.
Vận tải đường sắt hoạt động như thế nào
VIA Rail chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ đường sắt chở khách ở Canada. Công ty chỉ sở hữu 3% trong tổng số 12.000 km đường đua. Điều đó có nghĩa là họ phải thương lượng về lịch trình và trả tiền cho các chủ sở hữu đường đua, bao gồm CP, Metrolinx và CN. Đây là những hãng vận tải lớn của Canada ưu tiên cho các chuyến tàu chở hàng của họ trên đường ray — phải cho các chuyến tàu chở khách đi qua.
Bài viết đầy đủ chỉ dành cho các thành viên của cộng đồng Immigrant.Today. Đăng nhập vào tài khoản của bạn để đọc nó miễn phí.
